不少计划竞拍深圳粤 B 指标的朋友最近明显感受到市场变化。自深圳投放 15000 个小汽车专项指标以来，粤 B 指标竞拍价格走出清晰下行曲线，刚刚收官的 2026 年第 7 期竞拍数据，更是释放出一个重磅信号：个人指标正式大规模进入底价成交时代。

我们把 2026 年第 4 期至第 7 期完整竞拍行情串联起来，就能看清这一轮行情变化全过程。

连续 4 期价格回落，供需格局彻底反转

2026 年第 4 期（4 月）个人指标最低成交价 16000 元，平均成交价 17313 元；当期仅 2 人底价成交，底价捡漏难度极大。 单位指标最低成交价稳定在 10000 元，平均成交价 14213 元。

2026 年第 5 期（5 月）个人指标最低成交价回落至 14000 元，平均成交价 16421 元；底价成交人数上涨至 22 人，降温趋势初步显现。 单位指标底价依旧维持 10000 元，平均成交价下滑至 12292 元。

2026 年第 6 期（6 月）个人指标最低成交价继续下行至 12600 元，平均成交价 14187 元，市场观望情绪加重。 单位指标平均成交价进一步跌到 11222 元，企业竞拍成本持续走低。

在专项指标持续供给的大背景下，高价抢标的热潮逐步退去，不管个人还是企业买家，不再盲目跟风加价。所有人都在等待：个人指标什么时候能够触达竞拍底价 10000 元？

第 7 期行情落地！个人指标抵达底价，40 人 10000 元拿下粤 B

最新一期（2026 年第 7 期）竞拍结果给出答案： ✅个人指标最低成交价直接跌至 10000 元底价，平均成交价 12870 元。 最值得关注的数据：本期有 40 人成功以底价成交。 对比往期仅仅寥寥数人捡漏底价的局面，意味着现在参与竞拍，不需要激烈内卷抬价，大量参与者直接以门槛价拿到指标。

✅单位指标最低成交价持续保持 10000 元，平均成交价 10821 元，再创阶段新低。 共有 18 家企业底价拍下指标，对于有营运、上牌需求的公司而言，当前属于难得的低成本窗口期。

深度分析：是什么推动粤 B 竞拍价格持续下行？

核心驱动力，就是深圳新增 15000 个小汽车专项指标投放，直接改善长期以来指标供不应求的局面。

1. 稀缺性下降，买家心态回归理性

   此前粤 B 指标供给紧张，不少人为了尽快上牌主动加价；指标总量增加之后，大家不再恐慌性出价，博弈心态发生转变。

2. 底价成交名额持续增多

   从最初每期个位数底价成交，发展到本期个人指标 40 人底价成交，供需天平已经向竞拍方倾斜。

3. 价格下行通道已经打开，但仍存在波动可能

   连续四期降价已成事实，但每期参与竞拍人数存在不确定性，后续价格不排除小幅震荡，不存在 “只跌不涨” 的定论。

给准备竞拍指标人群的实操建议

个人买家个人指标现已到达底价区间，且大量名额底价成交。如果你购车计划没有特别紧急，可以持续跟踪后续场次，出价策略不必激进，优先观望，理性出价，避免高价竞争。

企业 / 单位买家单位指标长期站稳底价线，平均成交价不断下探。有上牌需求的企业可以按需规划竞拍，现阶段获取指标成本处于近年低位。

重要提醒：往期竞拍数据仅作为行情参考，不能预判未来成交价。指标竞拍存在不确定性，请大家结合自身用车需求量力而行，理性报价。

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